La movilidad sigue siendo uno de los arietes de batalla del Ayuntamiento de Barcelona y su alcaldesa Ada Colau. En estos últimos años ya hemos podido observar como algunas de las medidas más controversiales realizadas por Colau han tenido que ver con el tráfico de la ciudad y su movilidad. Des de las “Superilles” hasta la ZBE pasando por la creación de kilómetros y kilómetros de carril bici a lo largo y ancho de la Ciudad Condal.

Pues bien, la noticia que nos deja este inicio de 2022 es la instalación de 44 nuevos radares que se repartirán por las calles de la capital catalana. Si la hoja de ruta se sigue a la perfección, ya estarán operativos a finales del primer semestre del año. Esta medida se implementa un año después de que se presentaran unos datos del Ayuntamiento de Barcelona que nos dicen que en el año 2020 las infracciones por exceso de velocidad en Barcelona prácticamente se doblaron, pasando de las 347.173 a las 604.104 denuncias por este concepto, a pesar de ser el año del covid-19.

Esto demuestra una tendencia clara en Barcelona de querer transformar por completo el modelo de movilidad que ha imperado hasta ahora. Esta medida será, como la mayoría de medidas de Colau, criticada por muchos y aplaudida por otros. No obstante, el Ayuntamiento de Barcelona se ha adelantado para justificar que la medida se hace en pro de reducir la accidentalidad y los siniestros viales en la capital catalana.

De este modo, los 44 radares se han ubicado en emplazamientos estratégicamente elegidos para evitar accidentes y sobre todo para proteger entornos escolares. Los radares se encontrarán en las siguientes calles:

 

Radares de punto

– C/Pau Claris, altura de pl. Urquinaona
– C/Aragó tramo c/Urgell- c/Casanovas
– Avda. Diagonal, altura del c/Roger de Flor
– Avda. Paral·lel, altura del c/Palaudàries
– Gran Via Corts Catalanes, altura del c/Química
– Gran Via Corts Catalanes, altura del c/Sant Roc/Sant Germà
– Calle A, altura calle número 2, en el polígono de la Zona Franca
– Avda. Diagonal, a partir de pl.Pius XII / Palau Pedralbes
– Túnel de la rda. del General Mitre, a la altura del c/de Can Ràbia
– Avda. Diagonal, altura c/Numància
– C/Balmes, altura rda. General Mitre
– Rda. General Mitre, altura c/Ganduxer
– Pº. Bonanova, altura c/Anglí
– C/Isaac Newton, altura c/Císter
– Avda. JV Foix, altura c/Ramon Miquel i Planes
– Avda. Vallvidrera, ámbito de la estación Pie del Funicular de FGC
– C/Anglí, altura c/Hort de la Villa
– Trav. de Dalt, altura c/Verdi
– Avda. Estatut, altura c/Jorge Manrique
– C/Piferrer, altura c/Alella
– Pº. Fabra i Puig, altura c/Canigó
– C/Santander, altura c/Cànem
– C/Felipe II, altura c/Múrcia
– C/Ferran Junoy, altura c/Sao Paulo
– Avda. Meridiana, altura c/Sant Antoni Maria Claret
– C/Aragó, altura c/Corunya
– Avda. Litoral, altura c/Arquitecte Sert
– Gran Via Corts Catalanes, altura c/Selva de Mar
– Avda. Litoral, entre c/Llacuna y c/Jaume Vicens Vives
– C/Rocafort, altura c/Sepúlveda
– C/ de Sants, altura c/Espanya Industrial
– Pº. Bonanova, altura c/Iradier

Radares en entornos escolares

– C/Numància; escuelas Ítaca i Anglesola
– C/Aragó; escuela Lestonnac y Escolàpies Llúria
– C/Mallorca; escuela Dominiques
– C/Mallorca; escuela Dovella
– Trav. de Gràcia; escuela Infant Jesús
– C/Indústria; escuela Miralletes e instituto Moisès Broggi
– C/Sant Antoni Maria Claret; escuela Antoni Balmanya
– C/Balmes; Escola Pia
– C/Balmes; escuela Poeta Foix
– C/Entença; escuelas Xirinacs y Entença
– C/Sardenya; Escola de les Aigües
– C/Consell de Cent; Centro Educativo López Vicuña