Todos sabemos que el precio de la luz es trending topic, pero ¿solo afecta a los hogares españoles? Rotundamente no. Todos aquellos aparatos que funcionan con electricidad se ven afectados, y los coches eléctricos no son una excepción. Si observamos este estudio de la OCU, nos damos cuenta que recargar un coche eléctrico es 112 euros más caro en 2021 que en 2020.

En el estudio se analizó el coste de cargar un coche eléctrico entre las 00:00 horas y las 8:00 de la mañana. De los 190 euros de media anuales de 2020 para recorrer 10.000 kilómetros, hemos pasado a los 302 euros en 2021. ¡Si nos dijeron que el coche eléctrico era la solución más económica! Entonces, ¿vale la pena escogerlo antes que uno de gasolina o diésel? La respuesta es sí. Observemos la siguiente tabla:

Vemos que la apuesta por el coche eléctrico sigue siendo la mejor, y por mucha diferencia. Y no solo en lo económico. Vamos a ahorrar el doble de energía al cabo de un año. Un artículo de movilidadelectrica.com se muestra como países como el Reino Unido anunciaron en 2021 su intención de poner fin a las ventas de coches nuevos de gasolina y diésel de aquí a 2030, sustituyéndolos por coches 100% eléctricos con el objetivo de conseguir un espacio cero emisiones en 2050.

La transición de los combustibles fósiles hacia la electricidad

Nuestras necesidades energéticas diarias, como el transporte o la calefacción, son abastecidas por combustibles fósiles, como el petróleo. Pero la tendencia ha cambiado, reduciendo los gases de efecto invernadero, motivo principal de la lucha contra el cambio climático.

Pero, ¿por qué electricidad? Principalmente porque la energía eléctrica reemplaza a los combustibles fósiles en muchas situaciones, haciendo la misma función de forma más limpia y eficiente. Un claro ejemplo son los coches eléctricos, los cuales hacen lo mismo que los de combustión, pero con cero emisiones y un consumo energético mucho menor. Además, también está previsto hasta 2030 conseguir un 27% de cuota de energías renovables en el consumo de energía primaria y un 27% de mejora de la eficiencia energética, como vemos en el post de hibridosyelectricos.com. También está previsto, según datos de Boomerang New Energy Finance, que la demanda de electricidad en el mundo aumente un 57% para el 2050.

El uso de la energía en el sector transporte español

El transporte, según el artículo publicado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, es el sector que más energía consume en España, alcanzando el 40% del total nacional.

Este alcance de la eficiencia energética se basa en tres medidas que cuentan con actuaciones como:

  • Promoción de planes de movilidad urbana sostenible, planes de transporte al trabajo o promoción de sistemas de bicicleta pública.
  • Sustitución de los vehículos convencionales por tecnologías y/o combustibles alternativos como vehículos híbridos, eléctricos o de gas natural. Y la compra de vehículos convencionales eficientes de clase A.
  • Aplicación de técnicas de conducción eficiente en los distintos medios de transporte y promoción del car-sharing, entre otros.

Todo ello, para conseguir rebajar al máximo el calentamiento global y reducir los efectos del cambio climático.

 

González, A. Cómo la subida de la luz afecta a la recarga del coche eléctrico… ¿y realmente vale la pena frente al coche de gasolina o diésel? Recuperado de https://www.companias-de-luz.com/noticias/