Para todos aquellos amantes del automovilismo, en este artículo se hablará sobre el híbrido enchufable más vendido en España. Se trata de un SUV compacto que supera sin discusión a todos sus rivales en ventas. El volumen es de 3.719 unidades matriculadas en el acumulado del año total. Las ventas duplican al segundo modelo más vendido en nuestro país y llega a triplicar al quinto modelo con más matriculaciones del mercado mencionado, unas cifras muy relevantes.

Peugeot 3008: el híbrido enchufable más vendido en España

Este vehículo es el Peugeot 3008 híbrido. La versión eléctrica del SUV de esta marca francesa es el gran referente entre los vehículos PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) que se comercializan en nuestro país. En noviembre se consolidó como el híbrido enchufable más vendido en España con 400 unidades entregadas. Estos datos alcanzan casi una tercera parte del total de matriculaciones del 3008 durante ese mismo mes (1.290 unidades).

Peugeot 3008 Hybrid: dos variantes de 225 o 300 CV

Dentro de este 3008 Hybrid, existen dos variantes enchufables (una de 225 CV y otra de 300 CV). El vehículo PHEV que sigue al mencionado como más vendido en este mismo mes fue el Kia XCeed con 260 unidades. La tercera posición de este ranking que completó el podio, fue el Hyundai Tucson con 238 unidades. Otras alternativas que quedarían en el cuarto y quinto lugar respectivamente, serían el Mercedes-Benz GLC con 215 entregas y el Renault Megane E-Tech con 175 unidades.

¿Cuáles son los precios del Peugeot 3008 Hybrid?

El protagonista citado, estará disponible en España desde 29.800 euros con descuentos y las ayudas del Plan Moves III (que llegan a alcanzar hasta 5.000 euros de subvención si se achatarra un coche viejo).

¿Cuál es la versión más potente de este modelo?

Sin lugar a duda, se trata de la versión con tracción total y 300 CV, el Peugeot 3008 Hybrid4. El precio como es obvio es más elevado, desde unos 35.900 euros. Las características principales se basan en la combinación un motor PureTech de 200 CV con dos motores eléctricos: uno en el eje delantero, asociado a la caja de cambios e-EAT8 y que desarrolla 81 kW (110 CV), y el segundo acoplado al tren trasero, con una potencia de 83 KW (112 CV).